最终减速比是指发动机转速与驱动轮转速的比值，即减速比越小减摩性，驱动轮转速就越快，汽车动力加速性就越好。通过上表可以发现渐开线压力角渐开线齿轮，全新欧蓝德上的CVT 8变速箱将最终减速比从6.446降低至6.026，进一步提高动力表现。

　　其实Jatco这台CVT 8变速箱此前已经应用在全新奇骏、天籁等诸多日产车型上木螺钉。但此次搭载在三菱全新欧蓝德上的CVT 8却不同于其他日产车型减速器。三菱表示，由于与日产所使用的发动机不同，Jatco专门针对三菱需求对CVT 8进行了全新调校渐开线蜗杆。在换挡逻辑、与发动机的匹配程度以及智能学习方面都完全符合三菱的设定。

　　全新欧蓝德将于8月24日在国内正式上市渐开线发生线，此前公布了四款车型的预售价，20万-29万元。如果新车上市真能拥有如此价格区间渐开线齿廓，那势必会对该级别SUV市场带来不小冲击j9九游国际真人。一切让我们拭目以待吧监督单位。